Sperrgut bezeichnet Sendungen, die wegen ihrer Abmessungen oder Form nicht auf Standardpaletten Platz finden oder nicht mit herkömmlichen Stückgut-Tarifen abrechenbar sind - etwa lange Rohre, Maschinenteile oder Möbel.
Maßgeblich sind die Maßbegrenzungen des Verkehrsträgers: im LKW meist das Europalettenmaß (120 x 80 cm), im Seecontainer die Innenmaße, im Luftfracht-Netz teils deutlich geringer. Über- oder unterschreitet eine Maßnahme diese Grenzen, greifen Sperrgut-Zuschläge.
Praktisch bedeutet Sperrgut höheren Handling-Aufwand (Sonderladehilfen, Rangieren) und Zuschläge auf die Frachtrate. Für China-Importe empfiehlt es sich, Abmessungen schon bei der Angebotsanfrage zu hinterlegen, damit Spediteure korrekte Quotes und ggf. Sonderequipment einplanen können.
English: Oversized freight exceeding standard pallet/dimension limits, attracting handling surcharges.
Wo wird „Sperrgut" genutzt?
Genutzt in Transport, Versand & Lagerhaltung – bei der Spedition (Frachtbuchung, Incoterms, Konnossement), im DE-Lager (Wareneingang, Kommissionierung, FBA-Inbound) und im Marktplatz-Fulfillment (Amazon, eBay, Otto). Konkret relevant in: Logistik China→DE, Seefracht, Luftfracht.
Zusammenhänge & Einordnung
Logistikbegriffe verbinden den Lieferanten (Incoterm, Frachtrate) mit dem Transport (See/Bahn/Luft/Express, Konnossement, Transitzeit) und dem DE-Lager (Container-Entladung, Pallettierhaltung, Fulfillment). Sie steuern Lead-time und Landed Cost.
Beziehungen & verwandte Begriffe
Diese Begriffe stehen mit „Sperrgut" inhaltlich in Verbindung – über dieselbe Kategorie oder gemeinsame Import4u-Tools.
Verknüpfte Tools & Ratgeber
Häufige Fragen
- Was bedeutet Sperrgut?
- Sperrgut bezeichnet Sendungen, die wegen ihrer Abmessungen oder Form nicht auf Standardpaletten Platz finden oder nicht mit herkömmlichen Stückgut-Tarifen abrechenbar sind - etwa lange Rohre, Maschinenteile oder Möbel. Maßgeblich sind die Maßbegrenzungen des Verkehrsträgers: im LKW meist das Europalettenmaß (120 x 80 cm), im Seecontainer die Innenmaße, im Luftfracht-Netz teils deutlich geringer. Über- oder unterschreitet eine Maßnahme diese Grenzen, greifen Sperrgut-Zuschläge. Praktisch bedeutet Sperrgut höheren Handling-Aufwand (Sonderladehilfen, Rangieren) und Zuschläge auf die Frachtrate. Für China-Importe empfiehlt es sich, Abmessungen schon bei der Angebotsanfrage zu hinterlegen, damit Spediteure korrekte Quotes und ggf. Sonderequipment einplanen können. Quellen: IATA TACT Rules, Hafen- und Spediteur-Tarifbedingungen, Incoterms 2020.
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