CBM (Cubic Meter) ist die Maßeinheit für das Ladevolumen einer Sendung; die CBM-Berechnung ermittelt das Volumen aus Länge x Breite x Höhe je Packstück und summiert es für die gesamte Sendung.
Bei Seefracht-LCL wird ausschließlich nach cbm (oder nach W/M-Regel: 1 cbm = 1 t) abgerechnet. Bei Luftfracht und Express wird das Volumen über den Volumengewicht-Faktor in ein fiktives Gewicht umgerechnet. Maßgeblich sind die jeweils aktuellen Tarifbedingungen des Carriers.
In der Praxis entscheiden korrekte CBM-Angaben über faire Quotes: wer Kartons mit viel Hohlraum meldet, zahlt unnötig viel; zu knapp gemessene Kartons führen zu Nachforderungen. Im Import4u-Portal werden Länge, Breite, Höhe und Gewicht je Karton gepflegt und automatisch aggregiert.
Quellen: IATA TACT Rules, IMO-Handbücher, Spediteur-Tarifordnungen.
English: Calculation of shipment volume in cubic meters (L x W x H), basis for LCL freight and volumetric weight.
Wo wird „CBM-Berechnung" genutzt?
Genutzt in Transport, Versand & Lagerhaltung – bei der Spedition (Frachtbuchung, Incoterms, Konnossement), im DE-Lager (Wareneingang, Kommissionierung, FBA-Inbound) und im Marktplatz-Fulfillment (Amazon, eBay, Otto). Konkret relevant in: Logistik China→DE, Seefracht, Luftfracht, Kostenloses Tool.
Zusammenhänge & Einordnung
Logistikbegriffe verbinden den Lieferanten (Incoterm, Frachtrate) mit dem Transport (See/Bahn/Luft/Express, Konnossement, Transitzeit) und dem DE-Lager (Container-Entladung, Pallettierhaltung, Fulfillment). Sie steuern Lead-time und Landed Cost.
Beziehungen & verwandte Begriffe
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Häufige Fragen
- Was bedeutet CBM-Berechnung?
- CBM (Cubic Meter) ist die Maßeinheit für das Ladevolumen einer Sendung; die CBM-Berechnung ermittelt das Volumen aus Länge x Breite x Höhe je Packstück und summiert es für die gesamte Sendung. Bei Seefracht-LCL wird ausschließlich nach cbm (oder nach W/M-Regel: 1 cbm = 1 t) abgerechnet. Bei Luftfracht und Express wird das Volumen über den Volumengewicht-Faktor in ein fiktives Gewicht umgerechnet. Maßgeblich sind die jeweils aktuellen Tarifbedingungen des Carriers. In der Praxis entscheiden korrekte CBM-Angaben über faire Quotes: wer Kartons mit viel Hohlraum meldet, zahlt unnötig viel; zu knapp gemessene Kartons führen zu Nachforderungen. Im Import4u-Portal werden Länge, Breite, Höhe und Gewicht je Karton gepflegt und automatisch aggregiert. Quellen: IATA TACT Rules, IMO-Handbücher, Spediteur-Tarifordnungen.
- Ist CBM-Berechnung für meinen China-Import relevant?
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